fabian | 03 Desembre, 2004 16:14
Primero voy a intentar explicar brevemente el funcionamiento de este motor, inventado por Gottfried Daimler en la última década del siglo XIX. Es el motor a gasolina que, creo, han utilizado y utilizan los coches y algunas motos (las hay con motor de dos tiempos).
Primero veamos las partes: en la zona superior se representa un cilindro, cuyo pistón o émbolo al subir y bajar hace mover un cigüeñal que está en la zona inferior, el cual transmitirá el movimiento a las ruedas.
En el cilindro hay tres aberturas a las que llamaremos válvulas. Dos a la derecha y una a la izquierda. Por la que está situada a la derecha - arriba salen los humos; la llamaré válvula de escape. Junto a ella (derecha - abajo) hay otra válvula por la que entra aire caliente (representado por dos flechas verdes que, ya dentro del motor se representa con una flecha blanca). Si seguimos su movimiento, vemos que este aire caliente se mezcla con gasolina (en la parte izquierda del motor) y ya la mezcla gasolina - aire entra en la parte superior del cilindro por la válvula de admisión.
Motor de dos tiempos: en un ciclo (bajada y subida del pistón) se cumple el ciclo de Otto
Así pues, a través de la válvula de admisión entra en el cilindro una mezcla de gasolina y aire caliente. Para representarlo, esta zona se colorea de color azul. Al subir el pistón, comprime muchísimo la mezcla de gasolina y aire y, al comprimirlo, esta mezcla se calienta tanto que al saltar una chispa de la bujía situada en el extremo superior del cilindro, se produce una fuerte explosión que empuja al pistón con gran fuerza hacia la parte inferior. La fuerza es tan grande que el movimiento del pistón hace mover el cigüeñal y, a través de éste, las ruedas del vehículo, ya coche, camión, autocar, etc.
Al bajar el pistón, el aire quemado y los humos de la gasolina salen por la válvula de escape y vuelve a entrar aire caliente limpio que se mezcla con la gasolina y entra por la válvula de admisión.
Es el ciclo de Otto, que en los motores de cuatro tiempos se realiza en dos ciclos del pistón:
Enlaces:
Motor de cuatro tiempos
El motor de explosión
Motor de cuatro tiempos
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Algunos applets de java y archivos Flash como el de esta página creo que podrían ser muy útiles para la enseñnza. No hay muchos y los pocos que he visto están muy diseminados por lo que se hace difícil recordar dónde se vio determinado archivo. Yo creo que sería una buena acción que alguna institución los recogiera o se organizara de tal manera que los centros escolares pudiéramos acceder a ellos sin dificultades.
nico | 07/10/2005, 12:20
mil | 26/10/2005, 17:51
omar | 27/10/2005, 13:30
FATIMA | 05/11/2005, 16:44
FATIMA TAMBIEN | 05/11/2005, 16:45
Pere | 09/11/2005, 15:58
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calderas | 10/05/2006, 11:41
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Rubennnn | 10/05/2006, 11:42
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puto | 10/05/2006, 11:43
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